液壓缸筒安裝細節(jié)
液壓缸筒是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件，它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。下面就油缸的安裝、運行我們來看看：
液壓缸筒內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子必須立即安裝在機體上，而且在油缸內(nèi)放滿油；油缸安裝在機體上以后，如果活塞在伸出的情況下放置時，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。
一般規(guī)格的油缸當動作速度超過2m/s時，其使用壽命將會受到影響，以0.3m/s作為沖程末端的場合，為了保護機構(gòu)和安全起見建議內(nèi)部安裝緩沖機構(gòu)。另外使油缸停止時，為了保護油缸機構(gòu)和安全起見，線路上也必須考慮以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量，線路設(shè)計時應該特別注意，在0.5m/min以下低速運轉(zhuǎn)時將會影響到動作性（特別是振動），所以低速運轉(zhuǎn)時，應該進行洽談。
液壓缸筒內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子必須立即安裝在機體上，而且在油缸內(nèi)放滿油；油缸安裝在機體上以后，如果活塞在伸出的情況下放置時，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。
一般規(guī)格的油缸當動作速度超過2m/s時，其使用壽命將會受到影響，以0.3m/s作為沖程末端的場合，為了保護機構(gòu)和安全起見建議內(nèi)部安裝緩沖機構(gòu)。另外使油缸停止時，為了保護油缸機構(gòu)和安全起見，線路上也必須考慮以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量，線路設(shè)計時應該特別注意，在0.5m/min以下低速運轉(zhuǎn)時將會影響到動作性（特別是振動），所以低速運轉(zhuǎn)時，應該進行洽談。